Nous voici en 1938.

La Section d'aviation populaire sous le contrôle officiel de MM. Le MOUROUX et FAULCONNIER obtient des résultats dignes de tous les éloges. Il est vrai qu'avec le célèbre trio COLNENNE, LADURE, PHILIPPON, ces excellents résultats que voici étaient certains.

1746 heures de vol, 12195 atterrissages, 57 brevetés. Et ce, sans une panne, sans un jour d'arrêt. Pour Philippon c'est un dur travail, non content de l'assurer impeccablement, il trouve le moyen de passer à ses frais son brevet de 2e degré et son transport public. Quant à LADURE, ne s'octroyant jamais un jour de congé, il prépare en silence son brevet supérieur de navigateur qu'il passe brillamment les 14 et 15 Décembre. II n'y a encore en France que 125 brevetés supérieurs.

La section de modèle réduit créée l'an dernier avec de faibles moyens, est passée cette année sous le contrôle de la S.A.P. et les possibilités financières du ministère de l'air, un peu plus larges que les nôtres. Bien dirigée par TAUVERON, encore " un mordu " par le virus de l'aéronautique, cette section donne de bons résultats. Les élèves du Lycée Banville se joignant maintenant aux nôtres, environ 50 jeunes construisent des modèles réduits que nous aurons l'occasion de voir voler. M. TAUVERON a déjà durant cette année lui même dessiné et créé un planeur de si belles performances que la description en a été donnée dans la revue " l'air pour les jeunes ". L'aéro-club est heureux de joindre ses chaleureuses félicitations à cette revue.

Un petit mot sur la création de l'aéroport d'Avermes. Les travaux marchent bon train et il sera atterrissable pour la fin de l'année.

Le club a été représenté en juillet au congrès national aéronautique de DINARD. Les uns ou les autres avons participé ou assisté en outre aux meetings de Brioude, Lapalisse, Vichy, Roanne, le Mayet-de-Montagne Auxerre, Lyon...

Nous avons obtenu de la fédération aéronautique de France son affiliation directe, nous soustrayant à l'inamicale tutelle de l'aéro-club de l'Allier et nous accordant l'arrondissement de Moulins comme zone d'action.

Un avion, CAUDRON PÉLICAN est acheté par le club à une usine aéronautique du Sud-Est. Cet appareil conduite intérieure, 4 places, d'occasion sera entièrement démonté et désentoilé sous la responsabilité du bureau Veritas et ne nous sera livré qu'avec toutes les garanties exigées.

Facile et sûr à piloter, il pourra être confié à tous les brevetés 2e degré. Il a de plus l'avantage d'être transformable en avion sanitaire. Ceci permettra de le mettre à la disposition des hôpitaux et cliniques de la ville pour le transport rapide d'un malade ou d'un blessé couché.

Une création d'infirmières de l'air s'imposera donc bientôt à l'activité de l'aéro-club.

4/