L'activité du Club continue donc et nous arrivons en 1969.

Nous retrouvons au Comité Directeur :

C'est une belle figure des Ailes Moulinoises et des Ailes Auvergnates qui disparaît avec Marc ESKENAZI dont le souvenir n'est pas près de s'effacer à l'Aéro-Club de MOULINS, qui grâce à lui, à ses brillantes qualités et à sa discipline était l'un des plus importants de France.

L'achat d'un appareil RALLYE 892 est décidé ainsi qu'un JODEL D 340 Major dans le but de rajeunir le parc avion.

Ce concours clôturé le 8 Août par la proclamation des résultats et la remise des prix fut un succès. Les conditions météorologiques n'ont pas été aussi favorables qu'on aurait pu l'espérer, néanmoins sur 13 jours de compétition, huit épreuves ont pu être organisées.

Poursuivant l'oeuvre du "chef", le moniteur adjoint FILLIOT eut une lourde tâche. En 1964, l'achat d'un avion est décidé. Cet avion JODEL MOUSQUETAIRE quadriplace équipé d'une radio VHF peut transporter un blessé sur une civière. Une aide financière fut accordée par la Chambre de Commerce et par la Ville de Moulins.

VICE PRÉSIDENT : M. BELOT - M DARMANGEAT

Nous voici en 1970, et la Chambre de Commerce est représentée sur le terrain par un directeur d'exploitation, M. CHRISTIN. Il est notamment chargé de faire respecter la réglementation aérienne.

Notons que 31 ans avant le 1er appareil du Club s'appelait également "VILLE DE MOULINS".

Le 17 décembre, en présence de nombreuses personnalités, cet avion fut baptisé "VILLE DE MOULINS".

En 1972, le nouveau comité directeur pour relancer l'activité du Club organise un meeting qui obtient à notre satisfaction, pour cette première année, un résultat encourageant.

Cinquante deux concurrents ont participé au concours dont trois Moulinois, MM. VERGNIERES, CONQ et VALLET. Ils se sont classés respectivement 4ème, 16ème et 20ème.

PRÉSIDENT : M. BUVAT

SECRÉTAIRE GÉNÉRAL : M. CASTANIER TRÉSORIER : M. MATHONAT.

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